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打破"一红就黑"怪圈 上海试点"以网治网"疏堵结合

2019-06-25 09:35 来源:漳州新闻网

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来源:浙江在线

3月6日下午,全国人大代表、上海市委书记李强在上海团开放日上透露,成立长三角区域合作办公室,目前已经组建。

3月6日下午,全国人大代表、上海市委书记李强在上海团开放日上透露,成立长三角区域合作办公室,目前已经组建。

这个消息顿时引起了很多人的关注。长三角一体化全面融合的时代真的要来了。

新机构春节前已开始运行

浙江省发改委一位工作人员1月底已经到上海去上班了,当时和他一起到上海上班的还有来自嘉兴市、嘉善县党政部门的工作人员各一人。

李强昨天说,最近在苏州开了一次“长三角主要领导座谈会”,定下近期重点抓好三件事:第一,成立长三角区域合作办公室,目前已经组建,从三省一市抽调的人员已经到位,办公地点放在上海,由他们讨论谋划最基层、最基础的合作意向,提出各省市的需求;第二,制定长三角一体化发展的三年行动计划,围绕能干什么、要干什么、怎么干来制定;第三,开好主要领导座谈会。

涌金君从多方了解到,目前江苏、安徽也各自派出两位工作人员前往上海上班,加上上海方面派出的8位同志,这个机构目前已经开始运作。在长三角率先发展、一体化进程中,上海一直发挥着主导作用,所以这一个新机构也放在了上海。

和此前的机制不同,这一次是打破行政区域集中办公,常态化解决融合发展过程面临的问题。此前的长三角地区合作与发展联席会议、长三角市长联席会议等机制大多是定期会晤解决相关问题,大多是一年一次,有时解决问题还是需要各自研究、相互商量。这一次的办事机构明显不同,四省市派出人员集中办公,便于及时解决问题。

正在研究规划打通“断头路”

公开资料显示,当前长三角一体化发展聚焦五个方面问题:一是规划对接,比如修复几十条“断头路”;二是战略协同,比如复制推广区域内的好经验;三是深化交通、产业等12个方面的专题合作;四是按照市场化要求建立长三角地区统一大市场,共建一批开放性的合作平台;五是完善机制。

省际“断头路”被列为第一条。前述浙江省发改委工作人员透露,长三角区域合作办公室当前正在紧张研究规划的内容之一就是打通“断头路”。

省际交通的勾连通达是长三角一体化的基础。梳理李强的施政理念,对打通“断头路”一直都非常关心。

据《浙江日报》报道,2019-06-25,时任浙江省省长李强在杭州调研综合交通工作,他强调要以项目化补短板,着力推动区域交通一体化,加快建设综合交通省际接口,打通省际“断头路”。

在今年1月份的上海两会上,代表委员多次提到,今年上海将着力推进跨省路网建设,包括打通与江浙两地毗邻县市、乡镇的断头路,完善长三角地区交通基础设施,提高互联互通的能力。

上海市交通委规划处责任人当时也表示:“我们的相关计划正在和市区两级部门,包括和长三角毗邻的县市进行了对接。目前实际上我们和江苏和浙江的基本上衔接道路的密度大概是(平均)4公里左右,通道的密度,随着以后逐步的推进,这个密度会进一步加强。”

长三角全面融合时代来了

位于长三角的沪苏浙皖四省市虽然发展情况各不相同,但这片发展的热土早已让彼此紧密相连。四省市不仅地缘相近,而且人缘相亲,文化传统上也非常接近。

正在致力于打造大湾区大花园大通道大都市区建设的浙江,按照总书记在浙江工作时提出的“八八战略”,在加快长三角一体化方面不遗余力。

“八八战略”提出,进一步发挥浙江的区位优势,主动接轨上海、积极参与长江三角洲地区交流与合作,不断提高对内对外开放水平。

多年来,浙江一直主动接轨上海、拥抱上海、服务上海,积极承接上海的辐射,充分用好上海的溢出效应,坚持与上海差异竞争、错位发展。

近年来,浙江与包括上海在内的兄弟省市合作的广度、深度和强度不断加大,长三角一体化日益成为推动浙江经济社会持续发展的重要引擎。

[责任编辑:糜陆成]

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